Mi volvito se me acelero y no lo paro ni el contacto.

[Yonimetumbo]

Buenas noches a todos.

Es mi primer mensaje aqui, y es para contaros lo que me ha pasao esta mañana con mi coche:

Yendo a una velocidad de 100 kms. hora, de pronto se ha acelerado a tope y he conseguido pararlo quitando el contacto. Seguidamente, he vuelto a intentar arancarlo, consiguiendolo... ha arrancado volviendose a acelerar, pero esta vez no he podido apagarlo con el contacto, el motor ha seguido acelerado a tope hasta que unos 10 o 15 segundos mas tarde, se ha parado solo.
Es de agosto del 99 y, de momento, no pienso cambiarlo.

Lo demas ya os lo imaginais... grua, disgusto... etc.

Hasta ahora, no me habia dado ni un solo problema. Estaba encantao con mi coche.


Si a alguien le ha pasado algo parecido, o sabe que le puede haber pasado, le agradeceria la informacion.

Muchos gracias de antemano.


Saludos desde Cadiz.

[Ian Atsbury]

Buenas tardes.

Lamento decirte que lo que te ha ocurrido es que ha entrado aceite en la admisión produciendose una autocombustión o autoencendido (por eso no se paraba el motor retirando la llave), muy probablemente proveniente del turbo (imagino que se trata de un 1.9 turbo diesel como el mio). Depende del tiempo que haya estado funcionando el motor mientras consumía aceite pero las consecuencias de la avería que comentas son nefastas. En el futuro recuerda calar el coche metiendo 5ª desde parado, ya que es la forma de minimizar los daños.
No quiero ser el abogado del diablo, pero si no lo paraste, localiza un motor en un desguace porque repararlo puede ser bastante costoso. De todas maneras que te desmonten a ver la gravedad del asunto.

Si necesitas una peritación de mecánica para que te quedes tranquilo de que el taller no ''te mete cuarto y mitad'' no dudes en consultarme, soy perito autónomo, especializado en averías mecánicas.

Ya nos contarás.

Saludos.

[Yonimetumbo]

Buenas tardes, compañero Ian.

Muchas gracias por tu respuesta. Al final no es para tanto la avería. Te cuento:

El sonido no provenía del motor, sino del embrague (costumbre mía de arrancar el motor pisando el embrague), y ese ruído fue el que hizo que pensara que era del motor.
El motor va perfecto ahora, sólo que le tengo que cambiar el embrague, porque aunque parece que sólo está dañado el cojinete empuje, ya que se desmonta lo pondré entero nuevo. Y además, ya le toca el cambio de correa de distribución... con lo que conlleva el cambio (dos correas, bomba del agua, rodamientos... etc.

Se me va a ir un pico con la repación. Si me puedas orientar donde me podría costar más barato y de garantía, te lo agradecería mucho... teniendo en cuenta que vivo en Cádiz.

Muchas gracias por la explicación. Quedo a la espera.


Cordial saludo.

[Ian Atsbury]

Siento discrepar, pero los síntomas que comentas no tienen nada que ver con el embrague. Es decir, que porque el embrague esté en mal estado no se va a acelerar el motor ''el solito'' ni te va a impedir apagralo retirando la llave.

En cuanto a lo de arrancar pisando el embrague es una costumbre muy buena ya que estás liberando al motor de tener que mover el primario de la caja de cambios, lo que viene a ser que se muve más libre y esto favorece a los arranques, sobretodo en frío. Yo lo hago en todos mis coches.

Por último siento decirte que no puedo recomendarte talleres en Cádi, puesto que es una provincia que desconozco en lo profesional.

Saludos.

[Yonimetumbo]

Hola de nuevo Ian.

Perdona, creo que no me he explicado bien: Ya sé que entró aceite en el filtro de partículas y por eso el aceite hizo de combustible (me lo dijeron en la volvo), pero dejé pisado el embrague hasta que el coche paró en el arcen.
Creo que ese fue el motivo por el que se ha quemado el rodamiento de empuje. El motor va perfectamente ahora... sólo que al pisar el embrague para cambiar, suena a algo roto que gira.
Ya que se desmonta, lo suyo es ponerlo nuevo entero ya que no hay tanta diferencia en dinero. El problema es que si juntamos las dos reparaciones... se va a un pico (el embrague completo más la distribución).

Si sabes lo que me puede costar todo, o dónde puedo encontrar las piezas más baratas y buscar la mano de obra por otro lado, en fin, lo que sea... será bienvenido.


Muchas gracias por tus molestias.


Recibe un cordial saludo desde Cádiz.

Pd: de dónde eres?

[Ian Atsbury]

Yo me preocuparía bastante de que haya entrado aceite en la admisión, es decir, habría que ver de donde procede (yo apostaría por el turbo), qué cantidad se ha introducido en el motor y qué daños ha causado.

En cuanto al embrague, no entiendo por qué lo mantuviste pisado, pero habría que ver en qué estado se encuentran sus componentes para determinar que es lo que ha ocurrido y desde luego sustiruirlo una vez desmontado.

Se de algunas tiendas que tienen, sobretodo en cuanto a carroceria, elementos algo más baratos, pero no te los va a aceptar un taller.

Para la mecánica hay que ir a un buen mecanico de los que ya quedan pocos, en Cádiz esque no tengo ni idea.

Soy de un pueblo de Sevilla y no es ninguna molestia, es mi pasión y profesión.

Saludos pisha!