Foro Volvo

Tengo un XC90 Momentum del 28 de Diciembre 2006 y a Julio 2011 sólo tiene hechos 76.000km. Esta semana acabo de pagar 1160 euros de reparación bonificada parcialmente al 50% por desgaste del bombin de embrague que había conllevado una fuga del líquido de embrague. Mi concesionario en Vizcaya (CARWAGEN) me informó que debía desmontar el motor (más de 10 horas de trabajo a 80 euros/hora) para proceder a la reparación pero que "por un gesto comercial de Volvo" se bonificaba el 50% de la mano de obra empleada y la pieza sustituida (cilindro de mando de 129,5euros +iva). Al sustituir la pieza defectuosa, descubren que también se debe sustituir el juego de embrague que se ha dañado (414 euros+iva) pero este no lo bonifica Volvo (aunque me parece un daño colateral provocado por la fuga anterior). A esto hay que añadir el líquido de frenos, aceite de transmisión, anillo reten, juego de servicio (82 euros+iva) que tampoco bonifica Volvo y tengo que pagar religiosamente para poder retirar el vehículo.
Yo tampoco entiendo como es posible una avería como esta en un coche como este que tiene hechos solamente 76.000km y que realiza trayectos de 90km 2 veces por semana, gran parte de ellos por autopista por lo que pienso que es más bien un vicio oculto y Volvo debería correr con el 100% de los gastos. Como el coche ya no está en garantía pienso que va a ser difícil que Volvo admita mi reclamación pero la he iniciado (hoja de reclamaciones) confiando en algún gesto mayor. He tenido varios coches de otras marcas supuestamente menos prestigiosas y menores prestaciones a los que he sometido a mucho mayor desgaste que a este coche y nunca he tenido un problema parecido (ni lo conozco en mi entorno). Sin embargo me confirman en el concesionario que no soy el único con este problema (lo que no hace si no confirmar mi impresión de que se trata de un vicio oculto que Volvo conoce perfectamente). Estoy muy cabreado con este asunto (no es el primer encontronazo que tengo con los Sres. de Volvo) y, como lo comentaba alguno de vosotros creo que en este foro, si alguien que tiene intención de comprar un Volvo me pregunta, le diré sin duda que no lo haga y que busque otras marcas con un mejor servicio de asistencia postventa. El precio pagado no compensa.
Foros como este creo que son lo que más pupa puede hacer a Volvo y ellos se lo han buscado dejando a tanto cliente insatisfecho.

He tenido el mismo problema con 50000 km y se que otros también lo tienen. En atención al cliente de volvo, que por cierto tiene una atención pésima, te remiten a los 2 años de garantía y se lavan las manos ante averías tan graves. Por lo que puedo ver este tipo de avería es anormalmente frecuente en un coche bastante caro cuya exigencia en cuanto a calidad debería ser mucho más alta y dudo que volvo no tenga constancia de ello. Sirva esto para que si alguien esta valorando comprarse un volvo xc90 se lo piense antes de adquirirlo.

veo, por los testimonios de muchos de vosotros, que la rotura del bombin de embrague del XC90 es algo anormalmente frecuente lo que no hace si no confirmar mi teoría de que se trata de un vicio oculto que Volvo no quiere reconocer. Es sencillamente lamentable por parte de Volvo. No creo que esto sea un problema propio de los Volvos vendidos en España así que si conseguimos contactar con foros de este tipo pero a nivel europeo o mundial, podremos hacer algo de ruido y hacernos escuchar para ver si así Volvo tiene a bien rectificar e indemnizarnos por los costes de las reparaciones que hemos tenido que pagar. Si alguien conoce algún foro de estos, por favor comentadlo. Yo al menos seguiré con la queja. Esta mañana viendo el partidazo de Nadal contra Djokovic no he podido dejar de sonreir cuando he visto en el anuncio de KIA que pasaban en los descansos lo de su garantía de 7 años! El próximo coche, japonés o coreano que los garantizan mínimo 5 años.