Foro Volvo

He podido comprobar que otros usuarios tienen problemas parecidos al mío con un volvo xc90 D5 manual. Compré un volvo xc90 D5 hace 5 años en AUTOELIA de Alcalá de henares. Actualmente solo tiene 50.000' km y ya he tenido dos problemas importantes.
El primero es la rotura del llamado disco de mariposa con 40000 Km y coste de reparación 500 euros. El segundo, y más grave, es la rorura del collarín del embrague (con 50000 Km) con un de coste 980 euros. En el momento de recoger mi coche me comentó el jefe de taller que entreba otro xc 90 d5 con el mismo problema que el mío e incluso se le escapó que la rotura del collarín no era un problema infrecuente con estos coches. En ambos casos he llamado a atención al cliente de volvo, dado que me parece increible que un coche de casi 50000 euros con tan pocos kilometros tenga estas avería; la atención y trato ha sido pésima y penosa en ambos casos. Les importa poco tu problema, lo que cuesta el coche, los kilometros que tiene, etc y te dicen que el coche tiene más de 2 años y no se hacen cargo de nada ni muestran el más mínimo interés. En mi opinión, como alguno de vosotros aveis expresado, existe algún vicio oculto con el embrague de este coche y probablemente en otras piezas y no se quieren hacer cargo los defectos. Tengo y he tenido otros coches de otros marcas (citroen, volsvagen, ford...) con más kilometros y jamás me han dado problemas tan graves.
EVIDENTEMENTE JAMÁS ME VOLVERE A COMRAR UN COCHE DE LA MARCA VOLVO, ES MÁS LO VOY A CAMBIAR LO ANTES QUE PUEDA. A QUIEN TENGA PREVISTO COMPRARSE UN VOLVO MEJOR QUE SE LO PIENSE PUES LA RELACIÓN CALIDAD PRECIO DEJA MUCHO QUE DESEAR PARA ESTA MARCA SU LA ATENCIÓN AL CLIENTE ES PÉSIMA

hola creo tener el mismo problema que tu circulando por autopista me indica que tengo que revisar liquido frenos cojo la primera salida freno un poco iba a 130 y cuando voy a reducir de marcha el pedal del embrague no recupera y por suerte me deja poner punto muerto y puedo frenar, mi sorpresa es cuando ayer en el taller de valladolid me dicen que tienen que desmontar la caja de cambios, no lo entiendo pues el coche es un D5 manual y el problema es del embrague si puedes contestarme hoy o mañana te lo agradeceria un monton mi numero es el 983 336 244 mi correo es fnando.va@gmail.com.

Muy buenas!!

Hace cosa de 15 días llendo por la ciudad se me enciende la alarma de los frenos y me indica nivel bajo líquido de frenos, casualidad que estaba cerca de la casa oficial volvo y me acerqué. Me miran el nivel de líquido de frenos y estaba en el mínimo me lo rellenan y me explican que al irse gastando las pastillas de freno el circuito de los frenos se rellena y por eso baja el nivel ( algo puede ser pero que lo deje en el mínimo...no se) todo parece que iba normal. Este finde semana al sacar el coche del garaje me fijé en el suelo y había un charco pequeño por la zona del motor, era como aceitoso pero del motor no podía ser porque estaba completamente limpio, me preocupé y lo seguí observado estos días y seguía igual. Hoy me he acercado al taller, les digo lo que ocurre me lo levantan y ven que rezuma líquido por el cubre carter, al bajarlo del elevador me dice el mecánico que es el bombín del embrague, que hay que soltar la caja de cambios, yo alucinando le pregunto que porqué y el no me sabe contestar, esto es denigrante un coche de 30000€ con 40000km y que de esos problemas. Previamente ya me había pasado, que se me quedaba enganchado el embrague lo llevé y me purgaron el circuito del embrague, tenía aire según ellos. Menos mal que el coche está en garantía que sino la paga de diciembre ya sé donde iba a ir a parar. He tenido un citroen zx que quité casi hace dos años con 250000km y nada mas que el mantenimiento y la renault express que tengo con 110000km sin problemas. En fin espero que todo se arregle, pero ya me empieza a oler mal....Saludos


P.D. Ya contarás lo que te dijeron y ya te diré yo también

Hola. A mi me ha pasado lo mismo que a vosotros con el bobin del embrague. En la factura lo indican como cilindro de mando. El coche te informa que tienes un problema con el liquido de frenos. En el taller te indican que hay que cambiar el bombin y que el coste es de 1.000.-€. Uno alucina. tengo la factura por cambio del bobin del embrague sólo en mano de obra 9.50h a 74.74.- € = 710.-€ (118.139.-Ptas) . A mí me parece que esto es un defecto de volvo y deberían, al menos, costear algo. No entiendo como un coche de esta "calidad" tiene estos problemas. En mi otro coche, Un passat con 190.000.- Kms lo único que ha cambiando es la correa de transmisión, ruedas y los mantenimientos de coche. ¿Alguien me puede indicar si podemos reclamar a Volvo parte de la factura?. Me parece una barbaridad una factura de 1.000.-€ para un coche que tiene justo este mes 5 años y 71.000.-kms. miguel.caro@schnellsoftware.net . Por lo demás, he de decir que la atención de volvo en Zaragoza es buena.

Pues acabo de padecer el mismo problema. V50 del 2006 comprado nuevo y siempre llevado a Volvo a revisiones. 80.000 km. Se me quedó muerto el pedal del embrague. Al principio parecía bombín, al abrirlo aconsejan cambiar el embrague pero la sorpresa es que han encontrado una pieza, el "soporte volante" que también está mal y me piden unos 800 euros mas. He hablado con Volvo España sobre el tema y no se hacen cargo, ya no del embrague, sino de esa pieza que consideran un desgaste normal del vehículo. De normal nada pues considero que ese volante es una pieza que no debería estropearse a los 80.000. Mi sospecha es que esa pieza, el soporte volante, provocó una vibración en el embrague que hizo saltar el bombín.

Buenas tardes manusan, siento el problema que te ha surgido. Probablemente es el mismo que el mío y otros muchos. En volvo tienen un vicio oculto con el embrague de estos coches que no quieren reconocer probablemente por su elevado coste y porque son unos sinverguenzas. No es normal que existan ya múltiples casos con el mismo problema y no reconozcan nada. Insisto su atención al cliente es pésima. He preguntado a conocidos de confianza que trabajan en otras marcas oficiales y me reiteran que ese problema del embrague no es normal. Mi único consuelo es que varios amigos mios que pretendían comprarse un volvo han cambiado de marca. Quien tenga pensado comprar un volvo que se lo piense.

JFSEGOVIA